Neist de skroef en it loop binne dizze ûnderdielen like wichtich by it kiezen fan in extruder!

Hoe keapje minsken meastal ekstruders? Jo moatte net allinich jo eigen behoeften analysearje, mar jo moatte ek in goed begryp hawwe fan 'e leveransier en de ekstruder.

De measte bedriuwen hawwe by de oankeap fan nije extruders yn prinsipe dúdlik west, se moatte keapjetwilling-skroefof ien-skroef, hoege te produsearjen hokker soarte materiaal, neffens de produktspesifikaasjes, de hoemannichte materiaal is net itselde, kinne jo ferwize nei de "skroefdiameter en produktspesifikaasjegrutte", earst de diameter fan 'e skroef kieze, dan troch de skroefdiameter en dan fierder de extruder kieze. De diameter fan 'e skroef wurdt dan brûkt om it extrudermodel te selektearjen.

Nei't it type en de spesifikaasje fan 'e extruder bepaald is, is it ek in probleem om omtinken te jaan oan hoe't jo de apparatuerfabrikant fine kinne. Bûtenlânske merken binne, om't it net nedich is om te sizzen, ek in protte ynlânske fabriken binne dy't in lange tiid boud binne, sterk binne en in protte jierren praktyske ûnderfining hawwe yn 'e ...ekstruderbedriuw, kinne jo kieze út 'e produktkwaliteit, tsjinst nei ferkeap en oare meardere perspektiven.

Rotaasjesnelheid fan 'e skroef

Dit is de meast krityske faktor dy't de kapasiteit fan in extruder beynfloedet. De skroefsnelheid is net allinich om de snelheid en it folume fan 'e ekstrudaasje fan it materiaal te ferheegjen, mar wichtiger is om de extruder yn steat te stellen in hege útfier te berikken mei in goed plastifisearringseffekt.

Yn it ferline wie de wichtichste manier om de útfier fan in extruder te fergrutsjen it fergrutsjen fan de diameter fan 'e skroef. Hoewol in ferheging fan 'e skroefdiameter de hoemannichte materiaal dy't per tiidseenheid extrudearre wurdt, fergruttet. Mar in extruder is gjin skroeftransporteur. Neist it extrudearjen fan it materiaal extrudearret, minget en skeart de skroef ek it plestik om it te plastifisearjen. Under it útgongspunt dat de skroefsnelheid net feroaret, is it mingen en skuorjen fan in skroef mei grutte diameter en in grutte skroefgroef op it materiaal net sa goed as dat fan in skroef mei lytse diameter.

Dêrom fergrutsje moderne extruders har kapasiteit benammen troch de skroefsnelheid te ferheegjen. De skroefsnelheid fan in gewoane extruder wie tradisjoneel 60 oant 90 rpm (per minuut, itselde hjirûnder). Dit is no oer it algemien ferhege nei 100 oant 120 rpm. Extruders mei hegere snelheid berikke 150 oant 180 rpm.

As de diameter fan 'e skroef net feroaret en de snelheid fan 'e skroef ferhege wurdt, sil it koppel op 'e skroef tanimme, en as it koppel in bepaald nivo berikt, rint de skroef it gefaar om ôfdraaid te wurden. Troch it ferbetterjen fan it skroefmateriaal en it produksjeproses, it ûntwerpen fan 'e skroefstruktuer, it koarter meitsjen fan 'e lingte fan 'e feedseksje, it fergrutsjen fan 'e materiaalstreamsnelheid en it ferminderjen fan 'e ekstrusjewjerstân, kin it koppel lykwols fermindere wurde en de kapasiteit fan 'e skroef ferhege wurde. Hoe't jo de meast ridlike skroef ûntwerpe kinne om de skroefsnelheid te maksimalisearjen, salang't de skroef it kin ferneare, is in saak foar professionals om te krijen troch wiidweidige testen.

Skroefkonstruksje

De skroefstruktuer is de wichtichste faktor dy't de kapasiteit fan 'e extruder beynfloedet. Sûnder in ridlike skroefstruktuer giet it besykjen om gewoan de skroefsnelheid te ferheegjen om de ekstrusjekapasiteit te fergrutsjen tsjin 'e objektive regels yn en sil it net slagje.

Hege-snelheid, hege-effisjinsje skroeven binne ûntworpen foar hege rotaasjesnelheden. It plastifiserende effekt fan dizze skroeven is minder effektyf by lege snelheden, mar ferbetteret stadichoan as de skroefsnelheid tanimt, wêrtroch't de bêste resultaten by de ûntwerpsnelheid berikt wurde. Dit resulteart yn sawol hege produksjekapasiteit as befredigjende plastifisearring.

Barrelkonstruksje

De wichtichste ferbetterings oan 'e struktuer fan 'e fet binne de ferbettere temperatuerkontrôle fan 'e fiedingsseksje en de ynstallaasje fan in fiedingstrog. De folsleine lingte fan dizze ûnôfhinklike fiedingsseksje is in wettermantel, mei avansearre elektroanyske kontrôle-apparaten foar temperatuerkontrôle fan 'e wettermantel.

De temperatuer fan 'e wettermantel is tige wichtich foar it stabile wurk fan 'e extruder en de effisjinte extrudearring. As de temperatuer fan 'e wettermantel te heech is, sil it rau materiaal te betiid sêft wurde en sels it oerflak fan 'e rau materiaalpartikels sil smelte en de wriuwing tusken it rau materiaal en de binnenwand fan 'e loop ferswakje, wêrtroch't de extrudearringsdruk en it extrudearringsvolume wurde fermindere. De temperatuer moat lykwols net te leech wêze, om't in loop mei lege temperatuer derfoar soarget dat de skroef mei tefolle wjerstân draait, wat swierrichheden sil feroarsaakje by it starten fan 'e motor of instabile snelheid as de draachkapasiteit fan 'e motor wurdt oerskreden. Mei help fan avansearre sensor- en kontrôletechnology wurdt de wettermantel fan 'e extruder kontroleare en kontroleare, sadat de temperatuer fan 'e wettermantel automatysk binnen de optimale prosesparameters wurdt kontroleare.

Reduzers

De produksjekosten fan in fersnellingsbak binne rûchwei evenredich mei syn grutte en gewicht, mits de struktuer yn prinsipe itselde is. De grutte grutte en it gewicht fan 'e fersnellingsbak betsjut dat der mear materiaal brûkt wurdt by de produksje, en de brûkte lagers binne ek grutter, wêrtroch't de produksjekosten tanimme.

In ekstruder mei deselde skroefdiameter, in ekstruder mei hege snelheid en hege effisjinsje ferbrûkt mear enerzjy as in konvinsjonele ekstruder, it motorfermogen wurdt ferdûbele en in oerienkommende ferheging fan it oantal sitten fan 'e reduksje is needsaaklik. Mar in hege skroefsnelheid betsjut in lege reduksjeferhâlding. Foar in reduksje fan deselde grutte fergruttet in legere reduksjeferhâlding de fersnellingsbakmodule yn ferliking mei in gruttere reduksjeferhâlding, en nimt de kapasiteit fan 'e reduksje om de lading te wjerstean ta. Dêrom is de tanimming fan folume en gewicht fan 'e fersnellingsbak net lineêr evenredich mei de tanimming fan motorfermogen. As it ekstrusjevolume as de noemer brûkt wurdt en dield wurdt troch it gewicht fan 'e reduksje, sil de ekstruder mei hege snelheid en hege effisjinsje in lytser getal hawwe en de gewoane ekstruder in grutter getal.

It lege fermogen fan 'e motor en it lege gewicht fan 'e reduksje per ienheid fan útfier betsjut dat de produksjekosten per ienheid fan útfier leger binne foar hege snelheid hege-effisjinsje extruders as foar normale extruders.

Motorride

Foar in ekstruder mei deselde skroefdiameter brûkt in ekstruder mei hege snelheid en hege effisjinsje mear enerzjy as in konvinsjonele ekstruder en is it needsaaklik om it motorfermogen te ferheegjen. Foar in ekstruder mei hege snelheid fan 65 pûn is in motor fan 55 kW oant 75 kW nedich. Foar in ekstruder mei hege snelheid fan 75 pûn is in motor fan 90 kW oant 100 kW nedich. Foar in ekstruder mei hege snelheid fan 90 pûn is in motor fan 150 kW oant 200 kW nedich. Dit is ien oant twa kear krêftiger as in normale ekstruder.

Tidens normaal gebrûk fan 'e extruder wurkje it motoroandriuwingssysteem en it ferwaarmings- en koelsysteem altyd. It enerzjyferbrûk fan it oandriuwingsdiel, lykas de motor en fersnellingsbak, is goed foar 77% fan it enerzjyferbrûk fan 'e hiele masine; ferwaarming en koeling binne goed foar 22.8% fan it enerzjyferbrûk fan 'e ynfier fan 'e hiele masine; de ​​ynstruminten en elektrisiteit binne goed foar 0.8%.

In extruder mei deselde skroefdiameter mei in gruttere motor liket miskien enerzjysuchtich, mar as wy it berekkene op basis fan útfier, is in hege snelheid en effisjinte extruder enerzjysuniger as in konvinsjonele extruder. Bygelyks, in normale 90 extruder mei in 75 kW motor en in kapasiteit fan 180 kg ferbrûkt 0.42 kWh oan elektrisiteit per kg ekstrudearre materiaal. In hege snelheid en hege effisjinsje 90 extruder, mei in kapasiteit fan 600 kg en in motor fan 150 kW, ferbrûkt mar 0.25 kW oan elektrisiteit per kg ekstrudearre materiaal, wat mar 60% is fan it enerzjyferbrûk per ienheid fan ekstrudearre folume. En dit is allinich in ferliking fan it enerzjyferbrûk fan 'e motor, as wy dan rekken hâlde mei it elektrisiteitsferbrûk fan apparaten lykas ferwaarming en fans op 'e extruder, sil it ferskil yn enerzjyferbrûk noch grutter wêze. In extruder mei in gruttere skroefdiameter hat in gruttere ferwaarming en in gruttere waarmteôffier. Dêrom twa extruders mei deselde kapasiteit, de nije hege-rpm extruder mei in lytsere loop en in lytsere ferwaarmingsapparaat, ferbrûkt minder enerzjy as de tradisjonele grutte skroefextruder en besparret in soad elektrisiteit op it mêd fan ferwaarming.

Wat it ferwaarmingsfermogen oanbelanget, ferheegje hege snelheid en hege effisjinsje-ekstruders it fermogen fan 'e ferwaarming net fanwegen ferhege kapasiteit yn ferliking mei in normale ekstruder mei deselde skroefdiameter. Dit komt om't de ferwaarming yn in ekstruder stroom ferbrûkt, benammen tidens de foarferwaarmingsfaze, en tidens normale produksje wurdt de waarmte fan it smeltende materiaal benammen omset troch it konsumearjen fan elektryske enerzjy fan 'e motor, en de ferwaarming hat in heul lege geliedingssnelheid en brûkt net folle stroom. Dit is noch dúdliker yn hege snelheid-ekstruders.

Doe't frekwinsjeomvormertechnology noch net gewoan brûkt waard, brûkten tradisjonele ekstruders mei grutte ekstrusjevoluminten oer it algemien gelijkstroommotors en gelijkstroommotorcontrollers. Dit komt om't gelijkstroommotors earder beskôge waarden as bettere krêfteigenskippen as AC-motors, mei in grutter snelheidsberik en stabiler operaasje yn it legere snelheidsberik. In oare hege-krêftomvormer is djoerder, wat ek de tapassing fan omvormers beheint.

Yn 'e lêste jierren hat de omvormertechnology him relatyf rap ûntwikkele, hawwe vektortype omvormers sensorleaze kontrôle fan motorsnelheid en koppel berikt, lege frekwinsjekarakteristiken binne in lange wei ôflein en de prizen binne relatyf rap sakke. It grutste foardiel fan omvormers yn ferliking mei DC-motorcontrollers is enerzjy-effisjinsje. It makket it enerzjyferbrûk evenredich mei de motorbelêsting, wêrtroch it enerzjyferbrûk tanimt as de lading swier is en it automatysk nei ûnderen oanpast as de motorbelêsting sakket. De enerzjybesparjende foardielen hjirfan yn lange-termyn tapassingen binne signifikant.

Trillingsdemping maatregels

Hegesnelheids-ekstruders binne gefoelich foar trillingen en oermjittige trillingen binne tige skealik foar it normale gebrûk fan 'e apparatuer en de libbensdoer fan 'e ûnderdielen. Dêrom moatte meardere maatregels nommen wurde om de trillingen fan 'e ekstruder te ferminderjen om de libbensdoer fan 'e masine te ferbetterjen.

De meast wierskynlike ferbinings fan 'e extruder om trillingen te generearjen binne de motoras en de hege snelheidsas fan 'e reduksje. Earst moat de hege toeretal extruder foarsjoen wêze fan in motor en reduksje fan hege kwaliteit om te foarkommen dat se in boarne fan trillingen binne fanwegen de trilling fan 'e motorrotor en de hege snelheidsas fan 'e reduksje. De twadde is om in goed oerdrachtsysteem te ûntwerpen. Omtanke jaan oan it ferbetterjen fan 'e styfheid, it gewicht en de kwaliteit fan alle aspekten fan ferwurking en gearstalling fan it frame is ek in wichtich ûnderdiel fan it ferminderjen fan 'e trillingen fan' e extruder. In goede extruder is yn essinsje trillingsfrij, sels as it yn gebrûk is sûnder gebrûk fan grûnbouten om it te befeiligjen. Dit is ôfhinklik fan it frame mei foldwaande styfheid en eigengewicht. Derneist moatte wy de kwaliteitskontrôle fan 'e ferwurking en gearstalling fan elk ûnderdiel fersterkje. Bygelyks, it parallelisme fan it boppeste en ûnderste flak fan it frame, de fertikale posysje fan it montageflak fan 'e reduksje en it flak fan it frame moatte wurde kontroleare tidens de ferwurking. Tidens de gearstalling moat de ashichte fan 'e motor en reduksjer sekuer mjitten wurde, en de reduksjerpakking moat strang formulearre wurde sadat de motoras konsintrysk is mei de ynfieras fan 'e reduksjer. Lykas it montageflak fan 'e reduksjer en it rekflak loodrecht meitsje.

Instrumentaasje

De produksjeoperaasje fan in ekstruzje is yn prinsipe in swarte doaze, wêrby't de situaasje binnen hielendal net te sjen is en allinich werjûn wurdt troch de ynstruminten. Dêrom sil presys, yntelligint en maklik te betsjinjen ynstruminten ús in better begryp jaan fan 'e ynterne situaasje en de produksje yn steat stelle om rapper en bettere resultaten te berikken.